• Ремонт бампера ВАЗ 2114
• Ремонт бампера Форд Фокус
• Ремонт бампера ВАЗ 2110

В большинстве аварий бампер первый принимает на себя удар. Ремонт бампера своими руками позволяет не обращаться каждый раз на СТО.

Процесс ремонта бампера.

Для проведения операции по восстановлению бампера без СТО необходимо ознакомиться с руководством по ремонту, выбрать способ ремонта бампера исходя из вида поломки и купить материалы.

После аварии обязательно собрать все кусочки бампера! Они пригодятся в процессе ремонта

Расшифровка маркировок пластмассовых бамперов

Перед ремонтом пластмассового бампера необходимо проверить маркировку, обозначающую тип пластмассы бампера.

ABS

— акрилонитрилбутадиенстирол. Пластмасса этого вида отличается хрупкостью и способностью держать форму. Акрилонитрилбутадиенстирол легко поддаётся плавлению и ремонту. Маркировку ABS можно встретить на обшивке салона, радиаторных решётках и панели приборов. Этот вид пластмассы не переносит нагрузки, используется в автомобилестроении для создания эстетического образа машины.

ASA

— акрилонитрил-стирол-акрилат. Копия пластика с маркировкой АВS. Отличается лишь улучшенной атмосферостойкостью — не варится сваркой.

PA66

— полиамид 66. Высокопрочная пластмасса, обладающая деформационной теплостойкостью. Бамперы из полиамида 66 трудноплавкие. Ремонт методом спайки не подходит для бампера с маркировкой PA66.

PE

— полиэтилен. Используется во французском автомобилестроении. Из полиэтилена производят много изделий для авто.

PP

— полипропилен. Материал нашёл широкое применение при производстве автомобилей. Из полипропилена изготавливают много автомобильных деталей: бампера, подкрылки, защиту. Ремонт полипропиленового бампера можно провести самостоятельно.

PVC

— поливинилхлорид. Эластичный материал нашёл широкое применение в производстве автотранспорта. Второй по популярности полимер (после полипропилена). Из поливинилхлорида производят бампера, приборные и дверные панели, подлокотники. Ремонт ПВХ бампера производится методом спайки. Температура плавления материала 135 градусов по Цельсию.

POM

— полиформальдегид. Обладает высоким соотношением прочности и упругости, не подвержен деформации и истиранию. Бамперы из полиформальдегидов легкоплавкие и поддаются ремонту.

PC

— поликарбонат. Высокопрочный материал. Используется различными производствами в конструкциях. В автомобилестроении поликарбонату нашли применение при производстве стёкол задних фонарей и передних рассеивателей. При ремонте поликарбонатных бамперов методом спайки образуется пламя со вспышками и пылающим пеплом.

PCPBT

— поликарбонат смешанный с полибутилентерефталатом. Высокопрочный материал, стойкий к ударным и статическим нагрузкам, вибрациям. До 2000 года бампера с маркировкой PCPBT устанавливались на Мерседес, БМВ и Форд. На данный момент нашёл широкое применение на грузовых машинах.

HDPE

— полиэтилен низкого давления. Лёгкая термопластичная пластмасса. Отличается эластичностью. Ремонтировать бампер из такого материала очень сложно: пластмасса с маркировкой HDPE плохо варится и не клеится. Из полиэтилена низкого давления редко производят бампера. Материал применяется в производстве подкрылок, бачков омывателя.

Существует ещё много видов пластмассы — в списке указаны наиболее популярные виды пластика при изготовлении бамперов. Современные модели авто оборудуют бамперами из смеси пластиков: PP-PE, PA-ABS.

Профессиональный паяльный фен с алиэкспресс для пайки пластика + насадки + пластиковые прутки

Клеим авто-пластик эпоксидным клеем.

Для чего нужен передний и задний бампер

Передний бампер на автомобиле необходим для защиты внутренних деталей при возможном лобовом столкновении с другими участниками движения на трассе. Это простое устройство в форме балки помогает предупредить разного характера деформации системы охлаждения и других модулей автомобиля.

Это – не единственная функция детали. Нередко её устанавливают для повышения статуса машины (рестайлинг). В таком случае буфер выступает своеобразным украшением и обладает определёнными аэродинамическими характеристиками. Кроме самой защиты устанавливают усилитель, повышающий прочность используемого бруса. В таком случае конструкция работает на безопасность – это то, для чего и предназначен бампер. Важна высота установки, от неё зависит пружинный эффект.

Ford Mustang с агрессивным обвесом

Конструкция, устроенная сзади авто выполняет такие же функции. Задний бампер необходим для защиты от удара. Он спасает машину, если участник движения, двигающийся за ней, не успевает экстренно затормозить и случайно въезжает в машину. Буфер так может смягчить удар и помогает избежать порчи имущества в багажном отсеке и образования вмятин на кузовной панели. Интересно, что при отсутствии бампера, получить компенсацию от страховой компании будет сложно.

Ещё одна хорошая статья: Коленвал: что это такое, где находится, устройство, назначение, как работает, фото

На современных машинах элемент обеспечивает выполнение нескольких важных функций одновременно. Вид авто без бампера непривычен для обывателя, он внешне кажется незавершённым. Перечень основных функций бампера можно рассмотреть в виде списка:

• сохранность правильного и завершённого переднего и заднего вида автомобиля, конечность стиля и дизайна;
• скрытие функциональных деталей, бачка омывателя, трубок кондиционера;
• защита навесного оборудования и радиатора охлаждения от перегревов при езде на высокой скорости;
• увеличение пассивной безопасности авто, за счёт повышения устойчивости деталей кузова, коробки передач от повреждений;
• удержание дополнительных средств оснащения.

Внимание! Бампер – не просто декоративный кузовной элемент автомобиля. Он необходим для дополнительной защиты авто и безопасности владельца машины и его пассажиров.

Независимо от того где находится бампер спереди или сзади, функции конструкция выполняет одинаковые. Интегрированный бампер вовсе встроен в конструкцию машины и является с ней единым целым.

Ремонт бампера (пайка с сеткой).

ланос. ремонт бампера. в дЭталях)

Ремонт царапин и потёртостей

Способ ремонта потёртого бампера зависит от глубины царапин. При незначительном повреждении лакокрасочного покрытия производится косметический ремонт бампера. Повреждённые участки красятся в цвет всего элемента.

При появлении глубоких царапин необходимо зашпатлевать бампер перед покраской. Нельзя затягивать с ремонтом глубоких царапин. Со временем могут появиться трещины.

Финальная стадия ремонта бампера — покраска.

Как определить тип пластика без маркировки

1. возьмите стакан холодной водопроводной воды,
2. отрежьте небольшую пластинку вашего пластика, размером около 1 сантиметра, толщиной пару миллиметров,
3. очистите этот кусочек, чтобы на нём не было пыли и масел,
4. окуните кусочек в стакан: если пластик легко плавает на поверхности — это с высокой степенью вероятности термопластик с маркировкой PE, PP, PP+EPDM;
5. Если кусочек утонул, попробуйте его поджечь, если он горит, вероятнее всего это реактопласт, маркировка PUR/TPUR, если НЕ горит,
6. вероятнее всего это поликарбонат PC

Технология сплавления пластмассового бампера

Метод плавки — самый надёжный и долговечный способ ремонта. Часто применяется при ремонте треснутого бампера. Существует несколько методов плавки.

1. Сколотые кусочки бампера скрепляются путём плавки пластика. Спайка делается на 80% толщины бампера. Возможно использование пластиковых полосок. Материал пластика должен совпадать с материалом бампера по маркировке.
2. Используется проволока или гвозди без шляпок. Впаиваются в бампер с обратной стороны параллельными швами.
3. Медная проволока впаивается в бампер с помощью паяльника. Важно выложить проволоку змейкой.
4. Используется эластичная сетка. Впаивается в пластик бампера. Самый надёжный и простой способ ремонта.

Перечисленные методы легче осуществить, если удалось собрать куски от сломанного бампера.

В случае нехватки кусочков, для восстановления бампера понадобится серпянка с эпоксидка и шпаклёвка для пластика.

Серпянка накладывается с внутренней стороны бампера и прикрепляется к элементу с помощью эпоксидного клея.

Из чего состоит и как изготавливают бампера для автомобилей

Новый бампер, установленный на автомобиль не только повышает защитные свойства и обеспечивает должную протекцию всех участников движения, но и изменяет вид авто средства, обрамляя его. Оригинал это лучшее решение, в случае подбора бампера может потребоваться его коррекция из-за необходимости выемки под противотуманные фары. Автолюбители могут выполнить замену самостоятельно (при наличии некоторых навыков) или в автосервисе.

Обвесы или защитные буферы делают из следующих материалов:

1. Пластиковый бампер. Представлен в форме интегрированного эластичного приспособления, выглядит как цельная литая конструкция. Монтаж обеспечивается за счёт двух или более кронштейнов. Буфер из пластмассы великолепно амортизирует, но гораздо чаще ломается, чем металлическая конструкция. Минус в том, что такой элемент очень лёгкий.

   

2. Углепластиковый. Обвес из такого материала очень дорогой, потому не получает достаточной распространённости. Эта конструкция очень прочная, она обеспечивает защиту всех участников движения на необходимом уровне.
3. Стеклопластиковый. Отличный вариант для экономных ценителей красоты. Такой обвес отлично выглядит. Самое интересное, что его можно не только установить самостоятельно, но и изготовить. Для этого потребуется набор определённых инструментов и достаточный запас стекловолокна.

   

4. Металлический. В последние годы отошли на второй план и все реже применяются при производстве современных моделей автомобильного ряда. По мере прогресса они были признаны несовременными и малофункциональными. Часто применяются в комплексе с усилителями.
5. Полипропилен и полиуретан, часто называемый резиновый. Используются редко из-за плохого соотношения двух факторов (стоимость и качество).

   

Для повышения безопасности используют разные усилители. Они применяются для металлических и пластмассовых буферов, с целью повышения крепости детали. Изделия заметно увеличивают жёсткость бампера и придают крепость отдельным экземплярам. В настоящее время бампер — важный элементом машины, который часто выделяют с помощью окраски. Бампер контрастного цвета часто используют на спортивных авто.

Ещё одна хорошая статья: WET аккумулятор: что это такое, характеристики, типы, плюсы и минусы, отличие от AGM и GEL

Усилитель переднего бампера

Для справки! Бампер сзади, как называется? Название (бампер) не зависит от места прикрепления.

Технология склеивания пластмассового бампера

Склейка бампера — единственный вариант ремонта бампера из термореактивной пластмассы. Часто используется для устранения сколов на бампере. Современными клеевыми составами можно самостоятельно ремонтировать термо и реактопласты.

Качество ремонта зависит от правильно подобранного клеевого состава. Перед началом работ нужно провести контрольное склеивание — проверить как клей взаимодействует с пластмассой.

Если после ремонта планируется покраска бампера с сушкой феном — необходимо использовать термореактивные или термопластичные клеевые составы. При нагреве такие клеевые составы не разрушаются.

Виды бамперов

Новый передний бампер ставят на авто для изменения его внешнего вида. Перемена конструкции принципиально не отражается на безопасности движения. Автолюбители могут установить подобную деталь на машину своими руками или обратившись к специалисту со СТО. На каждом защитном брусе должна быть прикреплённая информация, позволяющая понять, из какого конкретно материала он изготовлен.

Типы бамперов:

• ABS/PC – бутадиеновый акрилонитриловый стирол и его полимерные сплавы;
• PC – поликарбонат;
• PBT – полибутилен терефлорат;
• PP/EPDM – обычный и этилендиеновый полипропилен;
• PUR – полиуретан;
• PA – нейлон или полиамид;
• PVC (ПВХ) – поливинилхлорид;
• GRP/SMC – стеклопластик или термоактивный пластик;
• PE – полиэтилен.

Основные цели, преследуемые при выборе бампера нового вида – повышение защиты автомобиля и гармоничное соединение с общим дизайном. Всё это стало возможным при использовании современных синтетических материалов в производстве. Отогнутые и решетчатые кромки буфера рассматриваются как спойлеры и увеличивают прижимную силу, препятствуя расхождению вихря за края. Многочисленные прорези помогают обеспечивать охлаждение двигателя при работе.

С течением времени бампер становится «нежной» частью машины и требует некоторой защиты. На него наносят прорезиненные полоски, а низ покрывают сменными чёрными юбками. Ремонт защитного модуля часто стоит больше самих кузовных работ, потому на автомобилях специально устанавливают парковочные устройства, приучающие автовладельца к бесконтактной парковке.

Внимание! Со временем важный конструктивный элемент может покинуть автопром. Его место займёт другая конструкция (фронт энд, Front-end). Этот модуль представлен сложной цепью, включающей систему охлаждения, светотехнику и сам буфер. Следовательно, вместо нескольких отдельных элементов можно будет использовать целый модуль.

Ремонт бампера монтажной пеной

Из старого повреждённого бампера делается новый элемент при помощи монтажной пены. Монтажная пена становится твёрдой после застывания, но легко вырезается.

Для ремонта понадобится:

• баллоны с пеной;
• пистолет для пены;
• стеклоткань;
• листы пенопласта;
• листы картона;
• эпоксидная смола;
• строительный скотч.

С помощью скотча и пенопласта создаётся форма бампера. Из картона делаются границы для нанесения пены.

Результат ремонта бампера.

Стоит ли выполнять проклейку бампера?

Для начала определим для себя, почему желательно выбирать данную операцию. Самое главное ее достоинство – относительная простота технологии, что является определяющим моментом для автовладельцев, не имеющих большого опыта в ремонте пластиковых деталей. Также метод дешев, не требует приобретения большого количества материалов и оборудования.

Для тех, кто решился выбрать не оклейку, а сварку, примерный список основного оборудования: паяльник, ножницы по металлу, мощный строительный фен, плоские электроды и многое другое.

В связи с тем, что способ этот доступен и пользуется популярностью не только у частников, но и мастеров автосервисов, на рынке развернулась бойкая торговля ремкомплектами, состоящими из двух метров стекловолоконной ткани, отвердителя, а также эпоксидной смолы. Более щедрые и предусмотрительные производители докладывают в набор шпатлевку для пластика, наждачку и посуду, где все это можно объединить. Если вам не лень искать, данные компоненты реализуются по-отдельности, как правило, по более низкой цене.